f0868563 发表于 2018-5-19 08:22:15


                              凤凰网汽车讯 5月8日晚间,江淮汽车发布公告。公告内容显示,江淮方面收到蔚来发来的《关于蔚来和江淮汽车开展第二款车型—ES6合作的确认函》(以下简称“确认函”),双方将就蔚来汽车第二款车型继续展开合作。至此,江淮、蔚来双方均已否认“分手”传闻。
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以下为确认函原文:
1、基于2016年5月18日签署的《制造合作框架协议》的相关约定,双方进行了首款车型—ES8的合作,目前生产进度按计划正常进行;
2、鉴于ES8项目的顺利开展,双方均有意进一步深化合作关系,经过前期的初步协商,蔚来确认其第二款车型—ES6将继续与江淮汽车开展合作,并由江淮汽车负责生产制造;
3、双方将尽快启动关于ES6产品合作的商务谈判,以期达成最终的合作协议。
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按照去年蔚来汽车创始人李斌的公开表态,蔚来将在6月30日之前规模交付ES8。今年北京车展现场,李斌再次强调强调,会按照之前的规划在今年上半年交付。然而,有网友指出北京车展上展出的蔚来ES8车尾没有按照相关法规标注生产企业标识,并由此对江淮蔚来的合作关系产生怀疑。此前还一度有消息称,江淮与大众的合资协议存在排他性条款,致使江淮与蔚来合作受阻。
多重因素相互作用,一时间媒体和公众对江淮蔚来的合作关系高度关注。车展期间,李斌曾果断否认存在所谓的因江淮大众使得蔚来分手江淮的情况。此次江淮发布公告,相当于当事双方均就“分手”传闻做出澄清。
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值得一提的是,公告提到了双方合作的不确定性。特别风险提示:江淮汽车与蔚来将在《关于蔚来和江淮汽车开展第二款 车型—ES6合作的确认函》基础上另行协商签订专项合作协议,但目前尚未确定 相关专项合作协议的签订、执行日期及其他重要条款,该事项仍存在一定的不确定性。”
江淮与蔚来的合作一直备受争议:代工模式是否具有可行性?江淮能否支撑蔚来高端起步的产品定位?蔚来不断扩张的合作伙伴名单是否会影响双方的合作前景?互联网造车与自主品牌的磨合障碍如何消解?面对种种质疑,李斌一直显得颇为淡定,并对媒体表示:“时间会回答一切。”
距离ES8交付期限还有不到两个月时间,是会如期交付,再一次抢占各路媒体头条;还是像特斯拉一样陷入“一拖再拖”的困局?答案可能会很快被摆上台面。
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不过无论接下来故事如何发展,5月8日的一纸公告还是为江淮带来了好消息。截止发稿,江淮汽车股价上涨2.26%。
                                                            
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